溝幫子鐵路段誕生遼寧最早的黨支部

中共溝幫子鐵路支部舊址是溝幫子火車站向東幾百米的一座老式磚瓦結(jié)構(gòu)的四合院，建筑風(fēng)格古樸，這里誕生了遼寧最早的黨支部。 記者 查金輝 攝

6月15日，本報(bào)記者來(lái)到遼寧錦州溝幫子，實(shí)地探訪中共溝幫子鐵路支部舊址。 1924年建立的中共溝幫子鐵路支部是遼寧省境內(nèi)最早建立的中共基層組織。 記者 查金輝 攝

踏訪地：北鎮(zhèn)溝幫子

踏訪時(shí)間：6月15日

歷史記憶：1924年，北鎮(zhèn)溝幫子成立了遼寧最早的中共黨支部中共溝幫子鐵路支部，隸屬于中共唐山地委。鐵路支部成立后，認(rèn)真貫徹黨的指示，領(lǐng)導(dǎo)工人開(kāi)展了多種形式的斗爭(zhēng)。 1927年，中共溝幫子鐵路支部轉(zhuǎn)歸滿洲省委領(lǐng)導(dǎo)，同年起開(kāi)始發(fā)動(dòng)多次罷工運(yùn)動(dòng)。 1930年，時(shí)任中共滿洲省委書(shū)記的劉少奇帶領(lǐng)中共滿洲省委、奉天特委部分領(lǐng)導(dǎo)親自到溝幫子鐵路支部視察并指導(dǎo)工作。在劉少奇的親自領(lǐng)導(dǎo)下，以溝幫子為中心，北寧鐵路關(guān)外段爆發(fā)了一次大規(guī)模的罷工斗爭(zhēng)，最終取得了重大勝利。

從看上去古色古香的溝幫子火車站向東幾百米，在一個(gè)小區(qū)的深處就能看到一個(gè)古樸的院子。這里就是遼寧最早的黨支部中共溝幫子鐵路支部所在地了。即便是當(dāng)?shù)厝藢?duì)這里的紅色足跡也沒(méi)什么印象了，大多只是知道這里曾經(jīng)是個(gè)鐵路小學(xué)，而現(xiàn)在成了小區(qū)居民開(kāi)展業(yè)余活動(dòng)的地方。小院的外墻是紅色的老磚，四座平房圍成了一個(gè)大院子，建筑都是那種古舊的樣式，從那些青磚、廊柱上還能尋覓到百十年前的痕跡。

鐵路工人成為革命中堅(jiān)力量

在1900年，遼西地區(qū)第一條鐵路的修筑在北鎮(zhèn)地區(qū)曾經(jīng)引起了不小的波動(dòng)。當(dāng)?shù)匾粠У氖考澟禄疖噹?lái)兵匪麻煩，更怕對(duì)祖上留下的“風(fēng)水寶地”犯沖，于是積極運(yùn)作，抵御鐵路線的貫通。而溝幫子的士紳得知這一千載難逢的好消息后，緊緊抓住這一有利契機(jī)，積極爭(zhēng)取鐵路的貫通。修路者當(dāng)然愿意做這一順?biāo)饲?。很快，北京至沈?yáng)的鐵路順利通車，同年，溝幫子至營(yíng)口支線也修通。第二年，溝幫子火車站建成。從此，溝幫子不僅成了京奉鐵路關(guān)外較大的樞紐站和北鎮(zhèn)地區(qū)的交通中心，同時(shí)，伴隨著火車的嘶鳴，溝幫子成了北鎮(zhèn)地區(qū)的商埠門(mén)戶，為日后溝幫子地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了前所未有的優(yōu)勢(shì)。而大量鐵路工人和產(chǎn)業(yè)工人也成了以后革命的中堅(jiān)力量。

1921年中國(guó)共產(chǎn)黨成立后，中共北方黨負(fù)責(zé)人、中國(guó)勞動(dòng)組合書(shū)記部北方分部主任羅章龍年底就到溝幫子等地考察了工人運(yùn)動(dòng)情況。幾個(gè)月后，中共唐山地委借鐵路當(dāng)局往關(guān)外調(diào)人機(jī)會(huì)，派中共黨員和工人積極分子進(jìn)入溝幫子開(kāi)展革命活動(dòng)。

1923年“二七”慘案發(fā)生后，全國(guó)工人斗爭(zhēng)轉(zhuǎn)入低潮。為了保存力量，中共唐山地委利用各種關(guān)系派一批共產(chǎn)黨人到北寧路關(guān)外段開(kāi)辟工作。歐陽(yáng)強(qiáng)于1923年初被派到關(guān)外錦州、溝幫子一帶開(kāi)展革命活動(dòng)。

遼寧第一個(gè)中共黨支部建立

1923年初，歐陽(yáng)強(qiáng)來(lái)到錦州，通過(guò)朋友介紹進(jìn)入北寧路錦州機(jī)務(wù)段機(jī)器房當(dāng)一名鉗工。由于他的鉗工技術(shù)好，又肯幫助工友，很快便成為工友們的知心朋友，在這里他領(lǐng)導(dǎo)了錦州地區(qū)早期鐵路工人的斗爭(zhēng)。

為了更廣泛地開(kāi)展革命工作，歐陽(yáng)強(qiáng)除了在錦州機(jī)務(wù)段活動(dòng)外，還利用業(yè)務(wù)之便來(lái)往于錦州、溝幫子、營(yíng)口之間秘密活動(dòng)。溝幫子火車站是北寧路關(guān)外段的一個(gè)樞紐站，在歐陽(yáng)強(qiáng)之前，已有共產(chǎn)黨人馮昌等在溝幫子活動(dòng)。歐陽(yáng)強(qiáng)與他們?nèi)〉昧寺?lián)系，在工人中進(jìn)行革命宣傳，提高工人的思想覺(jué)悟，秘密醞釀籌建工會(huì)組織。1923年三、四月間，首先在溝幫子建立了鐵路工會(huì)小組，8月間建立了京奉鐵路總工會(huì)溝幫子分會(huì)，馮昌任工會(huì)書(shū)記，李加曉為總代表，發(fā)展會(huì)員達(dá)80多人。

1923年下半年，歐陽(yáng)強(qiáng)正式到溝幫子鐵路機(jī)務(wù)段建立了北寧路溝幫子站黨小組，組長(zhǎng)為歐陽(yáng)強(qiáng)，黨員共7人。此后經(jīng)歐陽(yáng)強(qiáng)串聯(lián)活動(dòng)，1924年在溝幫子黨小組的基礎(chǔ)上建立了中共溝幫子鐵路支部，歐陽(yáng)強(qiáng)任書(shū)記，組織委員李華燦，宣傳委員林立，這是遼寧省境內(nèi)最早建立的中共基層組織，后來(lái)黨員發(fā)展到10人。溝幫子鐵路支部活動(dòng)范圍包括北寧路溝幫子站和營(yíng)溝路的營(yíng)口車站。

黨發(fā)動(dòng)組織鐵路工人爭(zhēng)“花紅”

北寧路是連接關(guān)內(nèi)外的咽喉要道，1929年末至1930年初，中共滿洲省委在溝幫子領(lǐng)導(dǎo)了一場(chǎng)工人爭(zhēng)“花紅”的斗爭(zhēng)。

所謂“花紅”，是舊中國(guó)資本家為了刺激工人的勞動(dòng)積極性，將企業(yè)利潤(rùn)的一部分以“額外報(bào)酬”的形式在年終發(fā)給工人。那時(shí)的鐵路當(dāng)局規(guī)定：除了在年終給工人發(fā)“花紅”外，凡是年?duì)I業(yè)額收入在160萬(wàn)元以上的，年終給職工發(fā)雙倍“花紅”?？墒?929年底，鐵路當(dāng)局決定對(duì)北寧路關(guān)外各站停止發(fā)放年終“花紅”，連12月份的工資也不按時(shí)發(fā)給。鐵路工人辛苦一年，眼巴巴指望分得幾個(gè)“花紅”卻落空了，工人們憤怒了。

中共滿洲省委得知這一情況后，認(rèn)為這是發(fā)動(dòng)工人進(jìn)行斗爭(zhēng)的大好時(shí)機(jī)，省委書(shū)記劉少奇親自派人到溝幫子等地深入到工人中進(jìn)行調(diào)查。楊一辰根據(jù)劉少奇的指示，最后確定以溝幫子為中心搞好各站、段的統(tǒng)一行動(dòng)。

歐陽(yáng)強(qiáng)根據(jù)省委的指示，召開(kāi)支部會(huì)議，研究斗爭(zhēng)方案。根據(jù)黨支部的部署，黨員、工人骨干分頭進(jìn)行活動(dòng)。白天，他們躲過(guò)工頭的監(jiān)視，互通信息；晚上，貼標(biāo)語(yǔ)、撒傳單，對(duì)工人進(jìn)行宣傳教育。后來(lái)，歐陽(yáng)強(qiáng)還親自到營(yíng)口、大虎山、彰武、錦州等地進(jìn)行串聯(lián)，采取聯(lián)合行動(dòng)。幾天時(shí)間，就將北寧路關(guān)外段的鐵路工人組織起來(lái)了，并在大虎山召開(kāi)了有30多人參加的爭(zhēng)取“花紅”的代表會(huì)議。

劉少奇親到溝幫子指導(dǎo)斗爭(zhēng)

斗爭(zhēng)爆發(fā)前夕，中共滿洲省委書(shū)記劉少奇在省委組織部長(zhǎng)楊一辰陪同下，到溝幫子巡視工作，指導(dǎo)這一斗爭(zhēng)。

在爭(zhēng)取“花紅”的代表會(huì)議上，歐陽(yáng)強(qiáng)激憤地說(shuō)：“我們工人生活太苦了，沒(méi)有煤燒，錢(qián)也不夠花，加班加點(diǎn)也不給多開(kāi)工資，路局又拖欠了我們幾年的"花紅"，我們要向鐵路局進(jìn)行斗爭(zhēng)！ ”他的話音剛落，馬上贏得了代表們的贊同，代表們決心把爭(zhēng)“花紅”斗爭(zhēng)進(jìn)行到底。就這樣，經(jīng)過(guò)充分醞釀和準(zhǔn)備，一場(chǎng)鐵路工人爭(zhēng)“花紅”的斗爭(zhēng)，終于在北寧路關(guān)外各站爆發(fā)了。

1930年1月初，在歐陽(yáng)強(qiáng)的率領(lǐng)下，溝幫子100多名鐵路工人早早來(lái)到集合地點(diǎn)，敲著水桶，高喊著：“縮短工作時(shí)間！”“補(bǔ)發(fā)"花紅"！”等口號(hào)，把鐵路“工事房”團(tuán)團(tuán)圍住，要求段長(zhǎng)出來(lái)解決問(wèn)題。

電燈房工會(huì)小組組長(zhǎng)何子英把電閘拉下來(lái)，警告段長(zhǎng)，不答應(yīng)要求決不恢復(fù)供電。

機(jī)務(wù)段的工人說(shuō)：“不發(fā)"花紅"，別想開(kāi)走火車頭！ ”

最后鐵路當(dāng)局被迫答應(yīng)了工人提出的條件，至此，溝幫子鐵路工人爭(zhēng)“花紅”斗爭(zhēng)取得了完全勝利。

通過(guò)爭(zhēng)“花紅”斗爭(zhēng)，黨組織擴(kuò)大了影響，吸收了一批先進(jìn)分子為中國(guó)共產(chǎn)黨黨員。同時(shí)，共青團(tuán)和工會(huì)組織也有了較大發(fā)展，溝幫子鐵路工人的斗爭(zhēng)力量日益壯大起來(lái)。 1931年2月在我黨的領(lǐng)導(dǎo)下，北寧路工人在溝幫子召開(kāi)關(guān)內(nèi)外代表大會(huì)，開(kāi)辟了工人斗爭(zhēng)的新局面，

記者 李振村